Freze din carbură pentru aluminiu

De ce să ne alegeți

Gamă largă de aplicații

Compania noastră produce în principal freze din carbură solidă, burghie, scule de gravat și diverse unelte nestandard. Produsele sunt utilizate pe scară largă în mucegai, aviație, electronică, publicitate, mobilier pentru casă și alte industrii.

Serviciu unic

Oferim servicii unice, de la proiectare, producție până la livrare. Totodată, pentru a răspunde nevoilor diferiților clienți, personalul tehnic profesionist al companiei va oferi clienților servicii personalizate.

Echipamente tehnice avansate

Compania acordă prioritate introducerii de echipamente avansate de producție și monitorizare, cum ar fi polizorul cu freză CNC elvețian WALTER și echipamentul german de testare a sculelor EOUER, ceea ce îmbunătățește considerabil capacitățile de producție ale companiei și calitatea produsului.

Recunoaștere din partea clienților globali

După ani de dezvoltare, marca GR8 s-a extins cu succes pe piețe din peste 50 de țări, inclusiv Japonia, Australia, Asia, Orientul Mijlociu, Europa și America și a fost recunoscută de tot mai mulți clienți.

 

Ce este freza de carbură pentru aluminiu?
 

Datorită moliciunei relative a aluminiului, caracteristicile și geometriile specifice ale frezelor din carbură solidă sunt necesare pentru prelucrarea eficientă a acestui material ductil.

 

Frezele din carbură sunt utilizate în principal pe mașini de frezat și mașini de găurit. Sunt utilizate în principal pentru tăierea materialelor dure sau a materialelor greu de prelucrat. Una dintre caracteristicile carburii cimentate este că este extrem de dura. Carbura de wolfram este un aliaj realizat prin sinterizarea pulberii de carbură de metal dur cu pulbere de metal pe bază de fier. Există diferite forme de tăiere, dar în principal sunt utilizate în mod obișnuit formele spiralate cu două și patru caneluri.

2 Flutes DLC Milling Drills

Materialul frezei din carbură

 

Straight Flutes End Mills

Să începem cu substanța din care sunt construite frezele din carbură. Substanța nu este un metal solid, ci mai degrabă o matrice de carbură de tungsten (care constă din părți egale de tungsten și carbon) legată între ele printr-un liant, adesea cobalt. În plus, un strat subțire poate fi aplicat pe freza pentru a îmbunătăți în continuare performanța.

 

După cum era de așteptat, carbura de tungsten și nu liantul sunt responsabile pentru cea mai mare parte a tăierii. Prin urmare, o proporție semnificativă a calității carburii depinde de raportul dintre boabele de carbură de tungsten și liant. Carbura ieftină conține mult mai mult liant decât carbura de înaltă calitate. Acest lucru poate fi cauzat de modul în care materialul este prelucrat sau de mărimea granulelor.

 

Beneficiile frezelor din carbură pentru aluminiu

 

 

Evacuarea așchiilor îmbunătățită

Designul ondulat al frezei ajută la spargerea așchiilor în bucăți mai mici și la ghidarea lor departe de zona de tăiere. Acest lucru reduce riscul acumulării de așchii.

Rată mai mare de îndepărtare a materialului (MRR)

Geometria marginii ondulate permite o angajare mai eficientă cu piesa de prelucrat, permițând viteze de avans mai mari și rate de îndepărtare a materialului crescute. Acest lucru poate duce la timpi de prelucrare mai rapidi și la o productivitate mai mare.

Durată de viață mai lungă a sculei

Vibrația redusă, evacuarea eficientă a așchiilor și răcirea îmbunătățită contribuie la o durată de viață mai lungă a sculei în comparație cu frezele tradiționale, ceea ce duce la reducerea costurilor de scule în timp.

Finisaj de suprafață optimizat

Acțiunea unică de tăiere a frezelor din carbură ondulată poate duce la finisări îmbunătățite ale suprafețelor, reducând nevoia de operațiuni secundare de finisare și economisind timp.

Adaptabilitate la prelucrarea de mare viteză

Designul frezelor din carbură ondulată, combinată cu capacitatea lor de a evacua eficient așchiile și de a gestiona căldura, le face potrivite pentru aplicații de prelucrare de mare viteză, unde este importantă menținerea performanței constante și a finisajului suprafeței.

 

Tipuri de freză din carbură
Straight Flutes Engraving End Mills
Compression End Mill
Corn End Mill
Corn End Mill

Freze pătrate

Frezele pătrate sunt utilizate pentru aplicații generale de frezare, inclusiv crestare, profilare și tăiere prin plonjat.

Freze pentru caiul de cheie

Frezele de capăt pentru canapea de cheie sunt fabricate cu diametre de tăiere subdimensionate pentru a produce o potrivire strânsă între fanta pentru canapea pe care o tăiează și cheia sau cheia.

Freze cu bile

Frezele cu bile, cunoscute și sub denumirea de freze cu cap sferic, sunt folosite pentru frezarea suprafețelor conturate, crestare și buzunare. O freză cu bile este construită dintr-o muchie așchietoare rotundă și utilizată la prelucrarea matrițelor și matrițelor.

Freze de degroșare

Frezele de degroșare, cunoscute și sub denumirea de mori de porc, sunt folosite pentru a îndepărta rapid cantități mari de material în timpul operațiunilor mai grele. Designul dintelui permite vibrații reduse sau deloc, dar lasă un finisaj mai dur.

Freze cu rază de colț

Frezele cu rază de colț au o muchie de tăiere rotunjită și sunt utilizate acolo unde este necesară o anumită dimensiune a razei. Frezele pentru teșit de colț au o muchie de tăiere înclinată și sunt utilizate acolo unde nu este necesară o anumită dimensiune a razei. Ambele tipuri asigură o durată de viață mai lungă a sculei decât morile cu capăt pătrat.

Freze de degroșare și finisare

Frezele de degroșare și finisare sunt utilizate într-o varietate de aplicații de frezare. Îndepărtează materialul greu, oferind în același timp un finisaj neted într-o singură trecere.

Freze pentru rotunjirea colțurilor

Frezele rotunjite de colț sunt utilizate pentru frezarea marginilor rotunjite. Au vârfuri de tăiere măcinate care întăresc capătul sculei și reduc ciobirea muchiei.

Mori de foraj

Morile de găurit sunt unelte multifuncționale utilizate pentru reperare, găurire, frezare, teșire și o varietate de operațiuni de frezare.

Freze conice

Frezele conice sunt proiectate cu o margine de tăiere care se îngustează la capăt. Sunt utilizate în mai multe aplicații de matriță și matriță.

 

2 Flutes DLC Milling Drills

 

Semnificația acoperirii morii de capăt

Acoperirea este o etapă critică care permite frezelor din carbură să reziste la uzură. Acoperirile ajută sculele de tăiere să evacueze mai rapid așchiile din caneluri, îndepărtând așchiile fierbinți de pe suprafața de șlefuire a frezei. Carbura nu este prietenă cu căldura. În ultimii zece ani, dezvoltarea unor acoperiri mai rezistente la căldură și la uzură a sporit durabilitatea și productivitatea sculelor.

 

Funcțiile acoperirii includ:

  • Măriți dificultatea.
  • Îmbunătățiți lubrifierea.
  • Oferă evacuare îmbunătățită a cipurilor.
  • Asigurați izolație termică.
  • Îmbunătățiți finisajul suprafeței
  • Reduceți uzura abrazivă
  • Prelungiți durata de viață a instrumentului.

 

Aplicații ale morților din carbură în diferite industrii

 

Prelucrare matriță

Fabricarea matrițelor și matrițelor este un domeniu de specialitate care necesită atât echipamente obișnuite, cât și specializate, în special freze, pentru a permite fabricarea de loturi mici pentru utilizări speciale. Ratele de îndepărtare a metalului de la frezele din carbură cu geometrie de tăiere și acoperiri adecvate pot fi de patru până la cinci ori mai mari decât cele din oțel turnat.

Prelucrare cu aliaje rezistente la căldură

Una dintre numeroasele utilizări pentru această unealtă, care servește și o varietate de alte obiective, este prelucrarea aliajelor rezistente la căldură, cum ar fi titanul, oțelul inoxidabil și alte materiale. Unele freze pot fi folosite în procese care se desfășoară la temperaturi ridicate deoarece au o suprafață mult mai abrazivă.

Procesare 3C

Aluminiul și materialele plastice sunt cele două materiale cel mai frecvent utilizate în sectorul 3C. Sticla, ceramica și oțelul inoxidabil au fost acum incluse. Furnizorii de freze terminale au cerințe semnificative ca urmare a competitivității intense din industria 3C, care necesită atât livrare rapidă, cât și durate de viață excepțional de lungi a sculelor.

Industria aviatica

În sectorul aviației, morăritul este larg răspândit. Pentru componentele aripilor și motoarelor aeronavelor se folosesc freze complexe complexe. În sectorul aviației, frezele sunt acum una dintre cele mai importante tehnici de prelucrare, în special atunci când se lucrează cu aliaje de aluminiu.

Fabricarea metalelor

O muchie ascuțită foarte ascuțită și o rază mică sunt doar două dintre proprietățile care fac ca frezele din carbură să fie excelente pentru utilizarea în operațiuni de prelucrare a metalelor, inclusiv strunjire, frezare, găurire și filetare. Pentru multe aplicații de producție de metal, frezele din carbură oferă o opțiune fiabilă și de lungă durată.

 

Ghid pentru alegerea unei freze pentru aluminiu
2 Flutes DLC Milling Drills
2 Flutes DLC Milling Drills
2 Flutes DLC Milling Drills
DLC Coating U Slot End Mill for Aluminum

Geometrie

Geometria frezei se referă de obicei la forma și designul său de bază. Forma pe care o alegeți va depinde de obicei de natura prelucrării pe care doriți să o faceți și nu de materialul în sine. Pe lângă forma generală, sunt disponibile și diverse opțiuni de scule pentru freze. Uneltele de spargere așchii, de exemplu, îmbunătățesc evacuarea așchiilor. Geometria ruptorului de așchii decalat reduce dimensiunea așchiilor pentru o evacuare îmbunătățită, lăsând suprafețele piesei de prelucrat semifinisate.

Acoperiri

Acoperirile sunt finisaje ale burghiei de freza, concepute pentru a crește duritatea, a reduce uzura abrazivă, a prelungi durata de viață a sculei și a crea o barieră termică între burghie la piesa de prelucrat. Unele acoperiri pot, de asemenea, să îmbunătățească evacuarea deșeurilor, reducând și mai mult deteriorarea prin frecare. Cu toate acestea, materialele de acoperire potrivite pentru utilizare cu aluminiu sunt minime. Deoarece aluminiul este un metal moale, straturile de acoperire ale frezei nu trebuie să ofere multă duritate suplimentară.

Flaute

Când vine vorba de alegerea frezelor pentru prelucrarea aluminiului, canelurile sunt poate cel mai important aspect. Ele îndepărtează așchiile de aluminiu din piesele de prelucrat, împiedicându-le să aglomereze materialul. Numărul de caneluri pe care le are o freză terminală determină rigiditatea acesteia, capacitatea de evacuare a așchiilor, timpul de uzură, precizia verticală și performanța atât pe materiale moi, cât și pe cele dure. În general, cu cât sunt mai multe flute, cu atât bitul este mai rigid. Cu toate acestea, performanța de evacuare a cipurilor scade.

Unghi

Unghiul elicei este unghiul dintre linia centrală a morii și tangenta muchiei sale de tăiere. Frezele cu unghiuri mai mici au muchii de tăiere care se înfășoară în jurul lor mai încet decât cele cu unghiuri mai mari. Unghiurile helix contează foarte mult pentru prelucrarea aluminiului. Pentru tăierea aluminiului, mașiniștii folosesc de obicei unghiuri elice de 45 de grade, 50 de grade și 55 de grade. Acestea tind să genereze cel mai mic zgomot și să ofere cel mai bun echilibru între rigiditate și extragerea așchiilor. Unii profesioniști pot alege să folosească biți cu unghi elicoidal variabil pentru o funcționare mai fiabilă atunci când forează la adâncime.

 

 
Sfaturi pentru prelungirea duratei de viață a frezei din carbură

 

Alegerea frezei de capat potrivită pentru aplicația dvs

Alegerea frezei corecte pentru aplicația dvs. implică luarea în considerare a unor factori precum materialul prelucrat, finisarea dorită a suprafeței, tipul de operație de prelucrare și viteza de tăiere și viteza de avans. Folosirea unei freze greșite poate duce la uzură prematură și la rezultate slabe la prelucrare, reducând durata de viață a sculei.

Tehnici adecvate de întreținere și curățare

După fiecare utilizare, este esențial să curățați bine freza, îndepărtând orice așchii, lichid de răcire sau resturi care s-ar fi putut acumula pe unealtă. Lăsarea așchiilor sau a lichidului de răcire pe freza poate provoca coroziune și poate duce la uzură prematură.

Importanța vitezei și a ratelor de avans

Vitezele mari de așchiere și vitezele de avans pot provoca căldură și stres excesiv asupra frezei, ducând la uzură prematură. Pe de altă parte, vitezele de tăiere scăzute și vitezele de avans pot determina frecarea frezei de material de material, ducând la tocirea muchiilor de tăiere. Utilizarea vitezei de tăiere și a vitezei de avans potrivite va ajuta la prevenirea uzurii premature și la prelungirea duratei de viață a frezei dumneavoastră.

Greșeli obișnuite de evitat în timpul utilizării frezelor

Mai multe greșeli comune pot duce la uzura prematură a frezei. Una dintre cele mai frecvente greșeli este utilizarea unei viteze de tăiere și a vitezei de avans greșite pentru aplicația dvs., așa cum am discutat mai devreme. O altă greșeală este utilizarea unei freze uzate sau cu muchii de tăiere deteriorate, ceea ce duce la rezultate slabe la prelucrare și la deteriorarea suplimentară a sculei.

 

 
Fabrica noastra

 

Introducând cea mai avansată tehnologie de producție și cele mai avansate echipamente de producție de scule CNC în țară și în străinătate, folosim metodele noastre de optimizare a proceselor pentru a îmbunătăți calitatea producției, a reduce costurile și a crește productivitatea.

 

productcate-1220-1222

 

productcate-1220-585

 

productcate-1220-382

 

 
Certificatele noastre

 

Am trecut certificarea de management al calității ISO 9001 și am obținut diverse certificate de calificare și ne angajăm să oferim clienților produse de înaltă calitate.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
întrebări frecvente

 

Î: Puteți folosi freza din carbură pe aluminiu?

R: Cel mai mare dezavantaj al acestui tip de freză pentru CNC este că pot deveni scumpe. Sau cel puțin mai scump decât oțelul de mare viteză. Atâta timp cât aveți vitezele și avansurile reglate, frezele din carbură nu numai că vor tăia prin aluminiu, precum untul, dar vor dura și destul de mult.

Î: Se poate folosi carbura pe aluminiu?

R: Deoarece tăierea aluminiului necesită turații mai mari, oțelul de mare viteză și cobaltul nu sunt probabil suficiente pentru lucrare. Datorită gradului său mai mare de fragilitate, carbura este o alegere excelentă pentru utilizarea în inserțiile din carbură pentru fabricarea aluminiului. Pentru a obține viteze de prelucrare mai rapide, este nevoie de carbură cu diametru mai mic pentru aluminiu. Un alt avantaj al acestei situații este că rigiditatea carburii va apăra împotriva oricărei deformari a sculei care poate apărea.

Î: Care este cea mai bună freză pentru aluminiu?

R: Cu un număr mai mare de fluturi, ar deveni dificil să evacuați efectiv așchiile la viteze mari la care puteți rula în aluminiu. Acest lucru se datorează faptului că aliajele de aluminiu lasă o așchie mare, iar văile de așchii devin mai mici cu fiecare canelura suplimentară pe o freză. În mod tradițional, frezele cu 2 caneluri au fost alegerea preferată pentru aluminiu.

Î: Carbura solidă poate tăia aluminiul?

R: Pânzele de ferăstrău cu vârf din carbură sunt instrumente de tăiere versatile care pot fi folosite cu o varietate de mașini pentru a tăia aluminiu și alte materiale. Când vine vorba de tăierea aluminiului, alegerea mașinii va depinde de grosimea materialului, de tipul de aliaj de aluminiu și de aplicația specifică.

Î: Ce rpm ar trebui să frezați aluminiu?

R: În schimb, orice proces de frezare care rulează la aproximativ 15,000 rpm sau mai mare este probabil să ofere o viteză optimă a axului, un „punct dulce”, unde tăierea este semnificativ mai stabilă decât este atât la mai mare, cât și la mai mică setări de viteză.

Î: Ce este o freză de carbură?

R: Biții de freză din carbură sunt freze rotunde solide utilizate pentru aplicații precum crestare, profilare, frezare frontală și scufundare. Consultați tabelul nostru de viteze și avansuri ale frezei din carbură pentru parametri specifici materialului dvs.

Î: Care este cea mai bună freză pentru oțel carbon?

R: În primul rând, frezele din carbură funcționează cel mai bine pentru oțel și aliajele sale, deoarece are mai multă conductivitate termică și funcționează bine pentru metalele dure. Carbura funcționează și la viteză mai mare, ceea ce înseamnă că freza poate rezista la temperaturi mai ridicate și poate preveni uzura excesivă.

Î: Care este scopul frezei?

R: Frezele sunt folosite pentru a face forme și găuri într-o piesă de prelucrat în timpul aplicațiilor de frezare, profilare, conturare, crestare, forare, găurire și alezare. Sunt proiectate cu dinți tăiați pe față și pe marginea corpului și pot fi folosite pentru a tăia o varietate de materiale în mai multe direcții.

Î: De ce carbura este bună pentru frezare?

R: Frezele din carbură sunt instrumentul cel mai frecvent utilizat pentru operațiunile de frezare și din motive întemeiate. Aceste scule de tăiere sunt capabile să îndepărteze materialul rapid și eficient, rezultând un finisaj neted și precis. Frezele din carbură pot manipula, de asemenea, o gamă largă de materiale, inclusiv aluminiu, oțel și titan.

Î: Este carbura mai dură decât oțelul?

R: Carbide a înlocuit aproape sculele din oțel în ultimii ani. Carbura este mult mai dura decât oțelul și mult mai rezistentă la căldură. Deși o unealtă cu vârf din carbură este mai scumpă decât o unealtă comparabilă care are muchii de tăiere din oțel, carbura este mai economică deoarece durează mult mai mult.

Î: Care este diferența dintre frezele HSS și din carbură?

R: Frezele din carbură oferă de obicei o rigiditate mai bună decât frezele HSS și pot fi operate de 2-3x mai repede. Acest lucru se datorează în primul rând proprietăților materialelor carburii care îi permit să aibă o toleranță la căldură substanțial mai mare. Cu toate acestea, carbura nu este cea mai bună opțiune în toate circumstanțele. Pentru mașinile cu putere mai mică și rigiditate mai scăzută, rularea frezelor din carbură la o turație suboptimă poate reduce eficacitatea lor generală și durata de viață a sculei.

Î: Care este cea mai frecvent utilizată freză?

R: Frezele sunt fabricate din câteva materiale diferite, dar „oțelul de mare viteză” (HSS) și carbura de tungsten sunt două dintre cele mai comune. Uneltele HSS sunt mai iertătoare decât carbura, deoarece carbura este casantă și se poate zgudui și sparge. HSS este, de asemenea, mai ieftin decât carbura, dar tinde să se tocească mai repede decât carbura.

Î: Din ce sunt făcute frezele din carbură?

R: Carbură cimentată - cel mai popular substrat utilizat în freze/freze, este un aliaj de carbură de tungsten (WC) amestecat cu cobalt (Co) pentru a face o pulbere care este apoi presată și sinterizată. Duritatea carburii cimentate este la un nivel între diamant și safir, iar greutatea este de aproximativ două ori mai mare decât fierul.

Î: Cum tăiați frezele din carbură?

R: Tăierea capătului unei freze din carbură, astfel încât capătul să poată fi înlocuit cu un material bun. Folosim polizorul cu viteză variabilă Tradesman DC. Această mașină este configurată să pună șuruburi plate pe frezele din carbură din partea stângă și să taie frezele din carbură din partea dreaptă.

Î: Care este cel mai bun material pentru freze?

R: Două dintre cele mai obișnuite materiale utilizate în fabricarea morilor sunt oțelul de mare viteză (HSS) și carbura. HSS este util în mașinile mai vechi, mai lente sau mai puțin rigide, precum și în producția de execuție unică sau foarte scurtă. Va rula mai lent, dar este mai puțin costisitor, mai puțin fragil și mai iertător pentru condițiile instabile.

Î: Care sunt dezavantajele carburii?

A: Duritate scăzută. Dacă doriți ceva cu rezistență ridicată, carbura nu este probabil să fie materialul dvs. de preferat. Duritatea exprimă capacitatea de a susține șocuri, sarcini aplicate și eliberate brusc sau impacturi majore, fără a se rupe. Adesea, materialele cu rezistență ridicată la uzură au duritate scăzută.

Î: Puteți ascuți freze din carbură?

R: Ascuțirea frezelor și burghiilor din carbură este o sarcină complexă. Procesul implică re-șlefuirea marginilor de tăiere ale frezei / burghiului, precum și ascuțirea vârfurilor și canelurilor. Cu toate acestea, este important să rețineți că acest lucru ar trebui făcut de un profesionist și nu acasă.

Î: Cât de tare este o freză de carbură?

R: Freza din carbură este cunoscută și ca o freză cu ciment. Duritatea sculei este de obicei între 88 și 96 de grade HRA. Cu un strat de suprafață, totuși, diferența devine evidentă. Cea mai accesibilă abordare pentru creșterea performanței unei freze este aplicarea stratului adecvat.

Î: Care este diferența dintre moara cu cap și moara cu coajă?

R: O freză cu cap de coajă este un tip de unealtă de tăiere care este utilizată în principal în aplicațiile de frezare industrială. Se deosebește de un burghiu în derivă în ceea ce privește geometria, aplicarea și fabricarea. În timp ce o freză de găurit poate tăia doar în direcția axială, o freză cu cap, pe de altă parte, poate tăia în aproape toate direcțiile.

Î: Care sunt cele 3 tipuri comune de freze?

A: Freze de degroșare. Frezele de degroșare, cunoscute și sub denumirea de mori de porc, sunt folosite pentru a îndepărta o cantitate mare de material într-o singură trecere.
Freze de rotunjire. Frezele pentru rotunjirea colțurilor sunt folosite pentru a freza marginile rotunjite.
Freze de subcutare. Frezele de tăiere sunt cunoscute și sub numele de tăietoare de acadele.

Î: Care este adâncimea de tăiere a unei freze din carbură?

R: În general, o regulă generală bună este să folosiți o adâncime de tăiere care să nu depășească {{0}},5 ori diametrul frezei. De exemplu, dacă utilizați o freză cu cap de 1/4-inch, adâncimea de tăiere recomandată ar fi între 0,25 și 0,375 inci.
Fiind unul dintre cei mai importanți freze din carbură pentru producătorii și furnizorii de aluminiu din China, vă urăm cu căldură bun venit la en-gros de freze din carbură de calitate superioară pentru aluminiu de vânzare aici din fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt de înaltă calitate și preț competitiv. 1 Flute Prelucrare Aluminiu Freză, Freze de capăt acoperite cu DLC, Freză cu fantă în U fără acoperire pentru aluminiu

Acasă

Telefon

E-mail

Anchetă